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서울외곽순환도로(장수-계양) 및 경인고속도로 교통정체완화대책 타당성검토
작성자 : 운영자() 작성일 : 18.01.06 조회수 : 2342
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서울외곽순환도로(장수-계양) 및 경인고속도로 교통정체완화대책 타당성검토

프로젝트기간 : 2007.08.06 ~ 2008.02.13

발주처 : 한국교통연구원

본 과업은 서울외곽순환고속도로 관련 4개노선(서울외곽하부도로, 일신~장수간도로, 송내~남동공단간도로, 장수IC~서창JCT간도로)과 경인고속도 관련1개노선(부천~신월간도로)으로 구분하였고, 각 노선별로 주변 도로와 연계가 가능하도록 간선도로 기능을 갖는 도로의 신설과 기존 도로의 확장계획을 수립하였으며, 사업 시행시 서울외곽 및 경인고속도로의 지·정제를 완화 할 것으로 기대된다.
지·정체 완화효과에 대한 검토는 사업구간 5개 노선의 사업 시행시, 지·정체를 최소화할 수 있는 대안1(교통정체 완화대책을 5개 노선 모두 시행하는 경우)과, 대안2(서울외곽순환 하부도로 및 장수IC~서창JCT간 도로를 시행하는 경우)와, 대안3(대안2와 송내~남동공단간을 시행하는 경우)의 3개 대안의 시나리오로 구분하여 검토하였으며, 검토한 결과 대안2〉대안3〉대안1의 순으로 분석되었다.
경제성 검토결과 5개 검토 노선중 일신~장수간 도로는 노선주변으로 만월산 터널이 민자 운용중이며, 군부대 저촉등, 관련기관 협의가 어려울 것으로 검토되어 사업의 타당성은 확보되지 않는 것으로 분석되었으나, 4개 검토노선(서울외곽하부도로,송내~남동공단간도로, 장수IC~서창JCT간도로, 부천~신월간도로)은 경제적 타당성이 확보되는 것으로 분석되었다.
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