대곡~소사 복선전철 민간투자시설사업
프로젝트기간 : 2009.12.31 ~ 2010.05.31
발주처 : 현대건설(주)
본 노선은 경기도 고양시 대곡~서울시 강동구~경기도 부천시 일원까지 연결되는 총 연장 : 18km 319.91m 복선전철 구간이며, 민간투자 시설사업 BTL 방식으로 추진된 사업임
시설규모는 토공구간, 정거장구간(대곡, 능곡, DS01, DS02, DS03 : 5개소), 터널구간(쉴드터널 원시방향: 2,695m, NATM 연장 : 10,396.46m, 부본선연장 : 복선 및 단선병렬-292m, 2Arch-153m 3Arch-122m), 환기구 : 11개소 계획됨
소사 ~원시 구간과 연계 운행하는 노선으로 수도권 서부 지역(고양시, 서울시, 부천시)을 남북방향으로 연계하는 기능을 담당하고 경의선 및 서해선과의 연계로 남북화물철도 Network 구축 할뿐 아니라 간선철도 기능 수행을 목적으로 설계 함으로서 대규모 사업개발과 인구 증가에 따른 도심 교통난 해소기능을 지니며 대중교통 확충 및 교통과의 연계에 따른 환승동선 개선 및 이용자 편의성을 고려하여 설계 하였다.
쉴드 TBM 구간은 한강하저를 통과하는 구간으로 복합지반조건 및 구간별 지반조건을 고려한 최적의 장비설계 하였으며, DS01 대단면 터널정거장은(D×H : 26.5m×17.80m) 단면내 기능실, 대합실 등의 설치를 통해 개착 면적을 최소화하고 9호선 환승의 편리성을 고려하여 복층구조의 1-Arch 대단면 터널로 설계 하였다. |
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