울산대교 및 접속도로 민간투자사업 실시설계
프로젝트기간 : 2009.03.23 ~ 2009.12.31
발주처 : 현대건설㈜
울산대교 및 접속도로 민간투자사업은 울산시 남구 매암동과 동구 일산동을 연결하는 울산대교 구간과 북구 염포동과 동구 화정동을 연결하는 아산로~동구청간 지선도로로 구성되며 신항만등 산업단지로 인한 교통량 증가를 고려하여 대비를 목적으로 계획된 도로건설 사업으로 울산시 동∙서간 도로 부재에 따른 지역 교통난 해소와 울산만을 가로지르는 도로 건설을 통한 통행시간 단축으로 물류수송 절감이 기대된다
본 사업의 연장 5.615km의 울산대교 구간과 2.756km의 아산로~동구청간 도로로 구성되며 울산대교 구간은 양방향 4~6차로, 아산로~동구청간 도로는 양방향 2차로의 도로 폭원으로 구성되어 있다.
주요 구조물로는 울산대교와 시종점부에 접속되는 접속교(시점측 : 1,190m, 종점측 : 626.5m)로 구성되며, 접속도로 구간은 종점측 염포산 구간을 통과하는 염포1,2,3 터널구간(총 연장 1,555m) , 지하차도 2개소(815.5m), 고가교를 포함한 교량 4개소(860.326m) 그리고 2개소의 IC로 구성되어 있다.
울산만을 가로지르는 주요 구조물인 울산대교는 해상부 주탑 설치를 배제한 현수교로 계획하여 해상 교통안정성을 확보하였을 뿐만 아니라, 세계3위급의 단경간 현수교로써 울산을 상징하는 대표 교량으로 울산의 특성을 반영하여 미관을 극대화를 통해 랜드마크적 기능을 수행할 수 있도록 하였다. 종점측 염포산 구간은 도심 녹지공원으로서의 기능을 유지하고 주변경관 훼손 최소화를 위해 터널구간으로 계획 하였다. 또한, 2차로 대면교통터널로 설계된 염포3터널 구간에 대하여 터널방재 시뮬레이션을 수행하여 주행 안정성 및 터널 방재시설 설계를 수행하였다. |
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