수도권 신개념 광역교통수단 도입방안 연구
프로젝트기간 : 2008.04 ~ 2009.4
발주처 : 경기도시공사
● 수도권의 급속한 성장 및 신도시개발 등으로 생활권이 확대되면서 수도권 교통권역의 광역화가 지속적으로 진행되는 가운데 수도권 전체 통행량 및 장거리 통행(서울↔경기·인천)수요는 꾸준히 증가하고 있는 결과 수도권 주요 간선도로 및 서울 시계 유출입 도로의 통행량 역시 지속적으로 증가하고 있으며 이에 대응한 교통인프라의 구축 미흡으로 교통혼잡이 수도권의 주요 사회문제로 대두되고 있음.
● 따라서, 수도권의 교통문제를 해결하고 지속가능한 발전 및 녹색성장을 추진하며 환경친화적·에너지 효율적 광역통행을 위한 신개념 광역교통수단(광역급행철도)의 도입방안을 검토하고 타당성을 분석하는데 목적이 있음.
● 본 사업은 삼보기술단과 유신코퍼레이션이 공동으로 수행한 과업으로 과업수행의 전체적인 흐름은 크게 4단계로 구분하여 수행하였음.
① 1단계 : 현황조사를 통한 문제점 분석
② 2단계 : 노선대안 작성 및 장래 교통수요 추정
③ 3단계 : 사업성 검토
④ 4단계 : 사업추진방식 및 재원조달방안 검토
● 검토노선
① A 노선 : 일산신도시~강북도심~강남~수서(동탄신도시)
- 일산·판교·동탄 등 수도권 서북부와 남부지역 대규모 신도시의 교통편의를 제공토록 하였으며 고속철도 수서~동탄~평택 노선과 광역급행철도 삼성~동탄구간중 28.5km 중복구간 공용토록 계획한 노선임
② B 노선 : 인천광역시~부평시~부천시~서울도심
- B노선은 수도권 방사축중 통행량이 가장 많은 인천·부천축을 서울 도심과 연결하는 노선으로 인천광역시의 3개도심(구도심, 송도, 부평)과 서울시 도심과 2개 부도심축을 연결하는 노선으로 계획
③ C 노선 : 의정부시~과천시~안양시
- C노선은 서울을 중심으로 남북축으로 가로지르는 노선으로 수도권 방사축중 의정부축과 안양축을 연결하는 노선으로 계획 |
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