서울~문산 고속도로 민간투자사업 기본설계용역
프로젝트기간 : 2007.05.23 ~ 2007.09.30
발주처 : 쌍용건설(주)
○ 서울문산고속도로는 「국가기간교통망(7×9 격자형)」의 남북2축에 해당되며, 장래 남북교류 활성화에 대비한 노선대로 수도권과 평양을 최단거리로 연결하고, 낙후된 휴전선 부근에 대한 간선축의 연결로 지역개발을 유도하며, 국토의 균형발전 차원에서 건설 필요성이 제기되었다. 당초 장기추진 계획으로 되어있던 본 사업은 「6.15 남북공동선언」 등 남북화해 분위기와 경제협력 등에 따른 교류필요성의 증대로 2000년 4월 고속도로 중기투자계획 수립시 통일대비 노선으로 사업시기가 2006년~2010년으로 앞당겨 지며 사업계획이 추진되었다.
○ 현재 남북간 화해 분위기가 고조됨에 따라 대규모 택지개발사업과 토지개발사업들이 활발하게 전개되고 있어 대규모 교통수요의 유발이 예상되어 새로운 교통망 구축이 요구되고 서울과 파주, 문산지역을 연결하는 고속도로를 건설함으로서 수도권과 평양을 최단거리로 연결하고 개성공단 조성에 따른 물류를 연결하여 통행시간을 단축 할수 있다. 또한 서울시와 고양, 일산, 파주 등의 수도권 서북부를 연결하는 고속도로망을 구축하여 수도권 서북부지역의 개발을 촉진함으로서 지역발전과 전 국토의 균형개발에 기여 한다.
○ 서울~문산 고속도로 건설사업 예비타당성조사(2001. 6, 기획예산처) : 경제적 타당성 없음
==>남북관계의 진전에 따라 사업시행여부 검토, 통일에 대비하는 중장기적인 기반시설의 확충
○ 서울~개성 고속화 도로사업의 타당성 연구(2002. 12, 경기개발연구원) : 경제성 높음 |
|
;)