[제2영동고속도로] 서울 ~ 원주간 민간투자사업 기본설계
프로젝트기간 : 2002.05.10 ~ 2003.12.31
발주처 : 현대건설
중앙고속도로 및 중부내륙고속도로의 개통에 대비한 영동고속도로의 소통 개선, 그리고 상대적으로 간선도로가 부족한 수도권 동남권역의 균형 발전을 고려할 때, 기존 영동고속도로의 확장보다는 영동고속도로의 기능을 분담하고 경기 및 수도권의 간선도로 체계를 보완한다는 측면에서 영동고속도로의 보조간선축 신설이 보다 바람직할 것으로 판단하여 이 노선의 신설을 계획하게 되었다.
사업구간은 경기도 광주시 초월면 신월리에서 강원도 원주시 우산동에 이르는 56.08km로, 차로수는 왕복4차로이고 설계 속도는 시속 100km이다. 구간 중 초월 JCT를 통해 중부고속도로 및 제2중부고속도로와 접속되며, 선동 IC를 통해 성남 ~ 장호원 간 국도 3호선과, 실촌 IC를 통해 국지도 44호선과, 흥천 IC를 통해 국지도 70호선 및 중부내륙고속도로가 접속된다.
또 대신 IC를 통해 국도 37호선과, 양동 IC를 통해 지방도 328호선과, 신평 JCT를 통해 중앙고속도로와, 가현 JCT를 통해 영동고속도로와 각각 접속된다.
설계 효과로는 첫째, 장래 제2경인 연결고속도로 성남 ~ 장호원간 국도와 연계하여 동서3축(영동고속도로)의 지선축을 담당하고 둘째, 중앙고속도로와 중부내륙고속도로 개통에 따른 영동고속도로의 교통수요를 분담하며 셋째, 운행거리 및 운행시간 단축을 통해 상대적으로 간선도로망이 부족한 수도권 동남권역 주민의 여가생활 지원을 제고하는 동시에 상대적으로 낙후된 수도권 동남권역의 개발을 촉진할 것으로 예상된다. |
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