[서울 ~ 춘천 고속도로] 민간투자사업 기본설계
프로젝트기간 : 2001.06.29 ~ 2001.08.31
발주처 : 한국도로공사, 현대산업개발
건설교통부는 1992년에 전국 간선 도로망계획을 수립한 바 있는데, 서울 ~ 춘천 고속도로는 동서 2축 중 서울 ~ 양양 구간의 일부에 해당하며, 수도권과 강원지역, 동해안을 연결하는 고속도로망을 효율적으로 구축하고자 이 구간의 도로 건설을 민간투자사업으로 시행하고 있다.
시점은 서울시 강동구 하일동 강일 IC이며 종점은 춘천시 동산면 조양리 춘천 JCT로 총연장은 62.1km이다. 설계속도는 시속 100km이며, 차로수는 시점부에서 미사 IC까지 확장구간은 8차로 또는 10차로이고, 이후 미사 IC에서 화도 IC까지의 신설구간은 6차로, 화도 IC에서 종점부까지의 신설구간은 4차로이다. 이 구간의 도로 건설은 2008년에 완료될 예정이다. 이 고속도로에 연결되는 춘천 ~ 양양 고속도로 91㎞ 구간은 국책사업으로 추진된다.
주요 시설물로는 미사 IC, 화도 IC, 청평 IC 등 IC 7개소와 화도 JCT를 포함하여 모두 8개의 출입시설이 있고, 와부 IC와 본선 영업소 사이 하행선에 세워지는 만남의 광장과 가평휴게소 상·하행선 등 휴게시설 3개소, 본선영업소 2개소, 터널 19개소 11,988m, IC 및 JCT 교량 17개소 2,612m, 본선교량 42개소 7,540m 등이 있다.
출입시설의 연결형태를 보면 미사 IC는 직결형+간이 입체교차형, 와부 IC는 직결 Y형, 서종 IC는 직결형이며, 화도 IC·청평 IC·강촌 IC·남춘천 IC는 모두 트럼펫형으로 되어 있다.
삼보기술단은 이에 대한 기본설계를 맡아 2001년 4월부터 9월까지 수행 완료하였으며, 이 때 공사비와 시설의 유지 운영비를 절감하고 환경에 미치는 부정적 영향을 줄일 수 있도록 노력하는 동시에 이에 부합하는 공법을 적극 적용하였다. |
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