[강남순환 도시고속도로 건설공사] 민간투자사업 기본설계
프로젝트기간 : 2000.02.01 ~ 2000.09.30
발주처 : 서울특별시, 두산건설
강남 순환 도시고속도로는 강서구 염창동 성산대교 남단에서 강남구 수서동 수서 IC에 이르는 총연장 34.8km에 달하는 도시고속도로로서, 기존의 올림픽대로, 동부간선도로, 서부간선도로, 강북지역의 내부순환로에 이어 마지막 단계로 강남지역의 순환고속도로가 더해짐으로써 서울시 전체가 순환고속도로망이 구축되며, 자동차를 이용해 어디든지 1시간 이내로 달려갈 수 있게된다.
삼보기술단이 기본설계를 맡은 사업구간은 금천구 독산동 안양철교 종점에서 강남구 포이동 구룡지하차도 종점까지로 왕복 4차로 18.4km이다. 이 중 12.37km는 민간투자로, 6.03km는 시(市) 투자로 추진되고 있다.
도시고속도로의 설계는 보통 시속 100km를 기준으로 하지만 시가지인 점을 감안하여 본선의 설계속도를 시속 80km로 적용하고 있으며, 연결로는 시속 40km를 적용하고 있다. 민간투자사업 구간에는 관악터널·신림1터널·신림2터널·서초터널 등 4개의 터널, 관악영업소·선암영업소 등 2개의 영업소, 관악 IC·사당 IC 등 2개의 출입시설이 포함되어 있으며, 서울시 시행구간에는 안양천변 고가도로, 광명 U/D, 선암 U/D, 소하 JCT, 양재 JCT, 양재고가도로, 구룡지하차도가 포함되어 있다.
출입시설의 경우 주 간선도로와의 연계방안을 강구하고 유출 연결로의 대기차로를 충분히 확보하되, 주변 도로망의 교통량과 혼잡도, 지역개발 계획 등을 종합적으로 고려하였다. |
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