압해-암태(1공구) 도로건설공사 턴키입찰설계
프로젝트기간 : 2009.04.03 ~ 2009.08.31
발주처 : GS건설(주)
압해-암태(1공구) 도로건설공사는 목포시와 신안군 도서지역을 연결하는 국도 2호선 미개통구간을 연도교로 연결함으로써 신안군의 연륙·연도교 및 해양관광 기반 확충 기본계획과 부합된 조형성과 상징성을 갖는 아름다운 해상교량 건설로 교량의 관광 상품화를 통한 문화관광사업 활성화에 목적이 있는 사업이다.
본 사업노선은 전라남도 신안군 암태면 신석리에서 압해면 송공리까지 총연장 5.05km이고, 도로폭원 왕복2차로(11.5m), 해상교량 3.64km, 토공구간 1.41km, 교차로 1개소로 구성되었다. 1공구 주항로를 통과하는 주경간교(새천년대교)는 국내 최초 5경간 2주탑 해상 복합사장교(주경간장 510m, 항로고 39.2m)로서 콘크리트와 강재 보강형의 복합 적용으로 정· 동적 내풍안전성 확보 및 구조적 효율성을 극대화하였고, 국내 최초 슬라이딩 조인트 적용한 장경간 구성으로 6,000GT급 이상 통항선박의 안전성을 확보하였는데, 이는 국내 해상사장교의 장경간화 기술을 한단계 끌어올린 최신기술의 적용사례로 적합한 설계방식이다.
접속교는 PSC 박스거더교로서 소형어선 운항 안전성 및 개방감 확보를 위해, 교량 조인트없이 전구간을 장경간 연속화(표준경간 134m)하였고, 해상부 전구간 FCM을 적용하여 해상시공성과 안전성을 고려하였다.
새천년대교는 최초공구, 최상설계, 최고조형의 “A”를 추구하는 경관컨셉으로, 주탑의 조형모티브로 신안군 다이아몬드 제도를 상징하는 최고 희소의 “물방울 다이아몬드”를 형상화한 관문적, 독창적 A형 주탑을 구현하였고, 색채디자인은 지역 시조인 갈매기 날개형상의 이미지를 반영하여 교량의 관광 상품화를 도모하였다. 또한 섬꽃길을 조성하여 기존 국도 및 해안도로를 활용한 산책로 및 자전거도로 네트워크 구축을 하였고, 물양장과 사토장을 활용한 친환경 생태공원 조성 등의 관광자원화 계획으로 지역주민의 편의 및 지역경제 활성화에 중점을 두었다. |
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